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电子驻车系统(卡钳式)

        随着汽车电控系统向集成化、智能化方向发展,响应速度更快、控制更精准的卡钳集成式电子驻车系统 MOC EPB 逐渐在乘用车中占据主导地位,并且在轻型卡车中应用也越来越广泛。为了满足制动法规GB 21670-2008以及高级别制动驾驶对于驻车系统的需求,EPB 同时也是智能驾驶系统里制动冗余的重要组成部分。

 

 
产品介绍
• 基本功能
   ♦  静态施加
   ♦  静态释放
   ♦  滚动重夹
   ♦  热重夹
   ♦  P 挡驻车
   ♦  熄火自动驻车
   ♦  起步自动释放
   ♦  拖车模式
   ♦  转毂试验
   ♦  外部请求释放
   ♦  外部请求夹紧
 
• 高级功能
   ♦  动态减速
   ♦  后轮防抱死
   ♦  静止检测
   ♦  Last Win
   ♦  胎压监测
      
产品特点
        电子驻车系统具备通过EPB开关进行驻车和释放的基本功能;还具有响应点火钥匙开关及P挡驻车信号的请求,实现自动驻车和自动释放功能;EPB 系统检测到驾驶员的起步意图后能够进行起步辅助;电子驻车系统具有热重夹和滚动重夹功能,防止车辆溜坡;此外,EPB 还提供了后轮防抱死动态制动功能,以确保在ESP 系统失灵的情况下,依靠EPB系统也可以完成应急驻车,有效提高了车辆的安全性。
 
        新平台产品冗余EPB能够提供Fail-Operation的高安全等级电子驻车制动系统。
 
主要参数
• 类型:卡钳式
• 最大夹紧力:25KN
• 夹紧力精度:±5%
• 防护等级:IP6K9
• 工作电压:9~16V
• 工作电流:小于50A
• 响应时间:小于0.5s
• 工作温度:-40~85℃
• 功能安全等级:ASIL D
• 寿命:300,000 次
 
产品配套经验
• 主要客户
   ♦  FUSO、长城
• 配套车型
   ♦  纯电动轻卡、电动皮卡
 

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